Omdat bolle spiegels het gezichtsveld kunnen vergroten en blinde vlekken kunnen verminderen.
De rol van de achteruitkijkspiegel zelf is om de situatie achter de auto te zien en de rijveiligheid te vergroten. Ontworpen als een bolle spiegel, kan hij de situatie achter de auto over een groter bereik zien, waardoor de dode hoek aan de achterkant en zijkant achter wordt verminderd.
Het ontwerp van de vorige auto-achteruitkijkspiegel was geen bolle spiegel, maar een vlakke spiegel, waardoor je alleen de situatie direct achter de auto kon zien en de zichtlijn relatief klein was. En omdat de bestuurder tijdens het rijden veel aandacht aan de achteruitkijkspiegel besteedt, moet hij ook lange tijd in de achteruitkijkspiegel kijken, waardoor de bestuurder zich niet kan concentreren op de wegomstandigheden die voor hem liggen, wat tot meer ongelukken leidt. Later verlieten mensen platte spiegels en vervingen ze door bolle spiegels met een breder gezichtsveld.
Bolle spiegels werken doordat parallelle stralen op de bolle spiegel worden geprojecteerd, het gereflecteerde licht divergeert, waardoor het gezichtsveld groter wordt en de aandacht op het voertuig erachter beter kan worden gevestigd. Belangrijker nog is dat de bestuurder niet specifiek naar de bolle spiegel hoeft te kijken, en dat het nalicht vanuit de ooghoek de situatie erachter kan waarnemen.
Om nu het zichtbereik van de achteruitkijkspiegel op basis van de bolle spiegel verder te vergroten en de blinde zone van de zichtlijn verder te verkleinen, wordt aan de achteruitkijkspiegel een groothoeklens toegevoegd. Het is de kleine ronde. Het wordt doorgaans boven of onder de buitenkant van de achteruitkijkspiegel geïnstalleerd en heeft ook tot doel het zichtbereik te vergroten en de dode hoek te verkleinen.
Is het belangrijk om blinde vlekken te verminderen? Volgens de statistieken zijn verkeersongevallen veroorzaakt door blinde gebieden in de achteruitkijkspiegel verantwoordelijk voor ongeveer 30% in China, en wordt 70% van de verkeersongevallen veroorzaakt door het wisselen van rijstrook veroorzaakt door dode hoeken in de achteruitkijkspiegel. 80%.
