De functie van de achteruitkijkspiegel in de auto is voornamelijk om de observatie van de achterste rij en de achterkant van het voertuig te vergemakkelijken. Bijvoorbeeld het beoordelen van de afstand tussen voertuigen achter u. Daarnaast is er ook de rol van anti-verblinding van de achterlichten van voertuigen 's nachts om de rijveiligheid te garanderen.
De binnenspiegels zijn onderverdeeld in handmatige antiverblindingsspiegels en automatische antiverblindingsspiegels.
De handmatige antiverblindingsspiegel is eigenlijk een driehoekig prisma en de reflectiviteit van verschillende spiegels is anders en de intensiteit van het gereflecteerde licht is anders. De spiegelreflectie wordt aangepast door de instelschakelaar aan de onderkant van de spiegel om te draaien, waardoor het licht wordt verminderd.
De antiverblindingsspiegel bestaat uit een EC-lens, twee fotoweerstanden en een stuurcircuit. EC-lens is een speciale lens bestaande uit twee lagen glas, gevuld met een speciale substantie en aan de boven- en onderkant zijn positieve en negatieve elektroden toegevoegd. De normale situatie verschilt niet van de dagelijkse vlakke spiegel, maar wanneer de fotoresistor in de achteruitkijkspiegel het sterke licht waarneemt, wordt deze automatisch ingeschakeld en veranderen de stoffen in de lens automatisch van kleur nadat de stroom is ingeschakeld, verklein de spiegel reflectiviteit en verzwakken de intensiteit van de achterkoplampen.
Dagelijks kunnen we via de achteruitkijkspiegel de achterkant van de achterste auto observeren. Oogcontact met de inzittenden op de achterbank vergroot bijvoorbeeld de communicatie. Daarnaast is het inschatten van de afstand achter het voertuig om het voertuig te volgen.
De afstand van de binnenspiegel wordt beïnvloed door het model en het spiegelmateriaal. Hierbij moet worden opgemerkt dat de methode voor het beoordelen van de afstand van de auto tot de buitenspiegel niet wordt beperkt door het model, maar als de afstand van de auto voertuig erachter wordt beoordeeld aan de hand van de binnenspiegel, dit moet worden opgemerkt. Omdat het wordt beïnvloed door het model.
Dezelfde positie van het achtervoertuig wordt waargenomen op de achteruitkijkspiegel van de auto, en de afstand tussen de twee is als volgt: de twee van de sedan staan het verst uit elkaar, het SUV-model is het tweede en het hatchback-model is het dichtst bij elkaar. . Wanneer de voorbumper van het achtervoertuig bijvoorbeeld wordt gecombineerd met het glas van de achterste versnelling van de achteruitkijkspiegel, is de afstand tussen de twee sedans ongeveer 16 meter, het SUV-model ongeveer 12 meter en de hatchback slechts 16 meter. ongeveer 5 meter.
Dit komt vooral door de lage carrosserie van de sedan, vanwege de aanwezigheid van een achterbak. Het achterglas is schuin geplaatst, waardoor we verder in de auto kunnen kijken.
De carrosserie van de SUV is hoog, de raamhoek is klein, de positie is ook hoog en wat we vanuit de achteruitkijkspiegel waarnemen, is in principe evenwijdig aan onze gezichtslijn.
Door de kleine carrosserie, de kleinere hoek van het achterruitglas en het ontbreken van een kofferbak achterin ter ondersteuning komt de hatchback het dichtst bij dezelfde positie.
Naast het model waarmee we de afstand van het voertuig achter ons kunnen inschatten, is er ook de spiegel van de achteruitkijkspiegel. Als bijvoorbeeld het visuele bereik van de grootveldachteruitkijkspiegel (bolle spiegel) bij de latere aanpassing wordt vergroot, verandert de afstand achter de auto (de afstand tussen de twee wordt groter). Als de beoordelingsmethode op basis van het bovenstaande niet correct is, kan dit er gemakkelijk toe leiden dat we het ontstaan van een ongeval verkeerd inschatten.
De hier genoemde achteruitkijkspiegel is een ander punt. Als je er dagelijks op let, zijn er enkele modellen auto's met een lijn op de spiegel van de buitenspiegel. En de meeste daarvan zijn de achteruitkijkspiegels aan de bestuurderszijde. Deze lens is noch een barst, noch een verwarmingsdraad; deze spiegel wordt een hyperboloïde spiegel genoemd. Om het bot te zeggen: dezelfde spiegel heeft twee reflectiehoeken. De buitenkant van de lijn is een bolle spiegel en de binnenkant is een platte spiegel. Dit is bevorderlijker voor het observeren van de situatie achterin.
Let bij dagelijks rijden niet alleen op de buitenspiegel, maar observeer ook de achtersituatie via de achteruitkijkspiegel in de auto en vermijd op tijd het achterste voertuig.
